BP進軍電動汽車市場 收購英國最大充電公司
繼荷蘭皇家殼牌集團（Royal Dutch /Shell Group of Companies，下稱殼牌）和道達爾公司（Total，下稱道達爾）之后，BP（英國石油公司）正成為全球第三家利用其加油站終端基礎(chǔ)，進軍電動車市場的國際石油巨頭。
“與公司每年150億—160億美元的總資本支出相比，目前BP在充電領(lǐng)域投入的資金量并不大。”BP集團執(zhí)行副總裁戴尚亞在7月5日的媒體見面會上表示，充電業(yè)務(wù)作為BP發(fā)展高級移動出行領(lǐng)域的一大重要舉措，其推進過程會帶給BP業(yè)務(wù)增長帶來很多的附加價值，比如充電技術(shù)和加油站零售店的結(jié)合等，接下來BP還會進一步推進該領(lǐng)域的布局。
目前BP每年向包含充電技術(shù)在內(nèi)的低碳技術(shù)投資計劃為5億美元。為實現(xiàn)10年內(nèi)達到溫室氣體凈排放量零增長等低碳目標(biāo)，BP正將其業(yè)務(wù)重點轉(zhuǎn)移到高級移動出行、電力和存儲、碳管理、生物及低碳產(chǎn)品和數(shù)字化變革五大低碳領(lǐng)域中來。
戴尚亞認(rèn)為，作為一種新型的出行方式，高級移動出行是指基于自動化、電動化和數(shù)字互聯(lián)等概念發(fā)展起來的一個領(lǐng)域，范圍涵蓋電動汽車、新能源基礎(chǔ)設(shè)施、智能汽車系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)和包括電池在內(nèi)的新材料；對于數(shù)字化變革領(lǐng)域，他重點談到管理方面的數(shù)字化，并表示這樣能夠建立大規(guī)模的應(yīng)用。
7月4日，英國最大的燃料零售商BP宣布全資收購英國最大的電動汽車（EV）充電公司Chargemaster事宜達成協(xié)議。據(jù)路透社報道，此次收購耗資約1.3億英鎊（約合人民幣11.4億元）。
成立于2008年的Chargemaster在英國擁有超過6500個充電站，擁有4萬余名客戶，并致力于在自己的加油站制造充電器，此前該公司還收購了一個擁有超過3萬個充電器的充電網(wǎng)絡(luò)，包括充電10分鐘即能續(xù)航100英里的150千瓦快速充電裝置等。
此次收購直接覆蓋了BP在英國的1200多個加油站。截至去年年底，BP已經(jīng)在全球19個國家擁有18000多個加油站。
和殼牌達道爾一樣，BP在充電業(yè)務(wù)的布局依托于其龐大的加油站網(wǎng)絡(luò)，并認(rèn)為超高速充電將是加速全球電動汽車普及的關(guān)鍵。
此前，BP風(fēng)投已向美國新能源汽車移動快速充電系統(tǒng)制造商FreeWire技術(shù)公司（FreeWire）投資500萬美元，并計劃今年推出FreeWire移動充電設(shè)備，在英國和歐洲指定的BP零售加油站投用。
在充電領(lǐng)域，殼牌和道達爾已經(jīng)先一步通過收購布局。作為全球最大油品銷售商，殼牌在全球近80個國家和地區(qū)覆蓋超過43000家加油站，每天銷售燃油達到2000億升。
今年1月，殼牌宣布與歐洲新能源公司IONITY聯(lián)手，準(zhǔn)備在歐洲多條高速公路上興建350千萬的快速充電樁。該公司由戴姆勒、寶馬、大眾以及福特聯(lián)合出資成立，旨在開發(fā)、建設(shè)第一個大功率的充電網(wǎng)絡(luò)，為整個歐洲的純電動汽車提供全面支持。今年年底，該公司預(yù)計將擴展到100家充電站。
此外，據(jù)彭博社，殼牌準(zhǔn)備今年在倫敦推出收個“無油加油站”，為消費者提供生物燃料、電動汽車充電樁和氫燃料電池充氫站，而不是傳統(tǒng)的汽油和柴油。
與此同時，BP也在尋求在中國發(fā)展充電技術(shù)的機會。5月10日，BP與蔚來資本宣布雙方簽署了建立長期合作伙伴關(guān)系的諒解備忘錄，宣布探索在中國高級移動出行領(lǐng)域的新機遇。
但此次在國內(nèi)拓展的加油站仍以銷售傳統(tǒng)燃油產(chǎn)品為主，6月22日，BP宣布在未來五年內(nèi)在中國新增1000座加油站，主要分布在山東、河南和河北地區(qū)。
除充電領(lǐng)域外，殼牌也在加速布局太陽能等可再生能源的發(fā)展。6月13日，BP出臺了英文版的《BP能源統(tǒng)計年鑒》。年鑒內(nèi)容顯示，中國已經(jīng)連續(xù)17年成為了世界上的能源需求增長最快的國家。其中2017能源需求增長了3.1%，其中天然氣的需求增長了15%，可再生能源需求增長了31%。
“電動汽車的普及需要有配套的基礎(chǔ)設(shè)施和體系，而且其電的來源同樣要依賴其他的能源形式，所以我們?nèi)匀恍枰吞烊粴��！贝魃衼喸跁媳硎�，BP的天然氣業(yè)務(wù)量已經(jīng)從2010年的40%增至目前的50%，預(yù)計在2025將超過60%。
“目前全球可再生能源的增長當(dāng)中的36%都來自中國，其中太陽能方面的增長更是達到50%�！贝魃衼喸跁媳硎�，重歸太陽能領(lǐng)域的BP，在以和以往不同的方式進入這個領(lǐng)域，目前BP已經(jīng)不再有太陽能面板業(yè)務(wù)，而是將業(yè)務(wù)增長點定在挖掘太陽能項目價值鏈的自動化、大規(guī)模的太陽能項目管理和技術(shù)的商業(yè)化運用三方面，目前BP正在印度、美國和澳大利亞等國加速開展太陽能項目。
6月18日，Lightsource BP公司完成首個印度太陽能項目，該項目由印度政府發(fā)起，包括二十萬隆基太陽能光伏板，占地240英畝。
今后5年，該公司計劃根據(jù)開發(fā)和運營戰(zhàn)略在全球開發(fā)至少8GW的太陽能項目。
“和原油相似的是，太陽能業(yè)務(wù)的發(fā)展是一個周期化的過程，不會隨著補貼的取消而停滯�！贝魃衼喯蚪缑嫘侣動浾弑硎荆柲苁且粋�具有全球競爭性的行業(yè)，一旦太陽能市場形成了規(guī)模，它就會有自動往前走的一個慣性，美國2011年太陽能稅務(wù)優(yōu)惠取消至今已經(jīng)說明這一點，關(guān)鍵的驅(qū)動力在于技術(shù)的發(fā)展，比如太陽能面板的制造成本已經(jīng)降低了80%。
6月1日，國家發(fā)改委、財政部、國家能源局聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于2018年光伏發(fā)電有關(guān)事項的通知》，通知叫停了普通光伏電站，并嚴(yán)控分布式光伏規(guī)模和將新投運項目上網(wǎng)電價統(tǒng)一降低0.05元/千瓦時。
內(nèi)容摘自：中國潤滑油信息網(wǎng)
